刚性轨道的打磨始于本世纪50年代，用于整治波形磨耗，现已发展成为一种多功能的现代化养路，钢轨断面廓形打磨对曲线地段的钢轨断面进行非对称打磨能明显降低轮轨横向力和冲角，达到减轻钢轨侧磨的目的。
预防性打磨预防性打磨是在裂纹开始扩展前将这此裂纹萌生区打掉，近来已发展成为控制钢轨接触疲劳的。它力图控制钢轨表面接触疲劳的发展，打磨周期较短。钢轨在使用中的倒换使用是钢轨合理使用的另一方面，我国幅员文阔，铁路线路的条件相差别很大，在同一区段线路上将轨道上下股刚性轨道倒换使用或直线与曲线钢轨倒换使用，是延长钢轨使用寿命的另一措施。
钢轨整修轨端不均匀磨耗和掉块、擦伤是钢轨运营过程中产生的伤损和缺陷的主要形式之一。 这些病害引起机车车辆的巨大附加冲击力，使线路变表加剧，不仅缩短轨道各部件的使用寿命，而且还增大养护维修工作量。因此，需要对钢轨表面病害及时整治。钢轨表面的整治工作包括磨修和焊修。
